變壓器出現噪音是變壓器經常會出現的現象，出現噪音以后，變壓器的質量就會下降，運行效率就會降低，甚至有可能使得變壓器損壞。那么變壓器發出的噪音對人體也是有害的，長期在變壓器有噪音的環境中會使得人的各方面功能下降，所以我們應該重視這件事情。近幾年來變壓器從結構上進行設計，避免了變壓器噪音的產生!

　　近幾年來，許多廠家為了降低材料成本，繞組設計成長圓形結構，并且磁密的選取值較高，一般在1.58-1.63T之間，有些廠家則更高。如果仍然采用圖1的繞組輻向緊固結構，我們發現會出現以下現象：⑴ 成品例行試驗時，空載噪音普遍偏大，尤其對于長圓形鋁質繞組產品，由于繞組形狀和幾何尺寸的變化，其噪音問題更加難以控制，以SCLB10-1000/10產品為例，達到57dB左右，甚至更大;⑵ 在圖1中，當打入的項2高低壓側撐板過緊時，產品空載噪音會急劇增加;⑶ 項1和2的相間撐板和高低壓側撐板的松緊程度對產品的負載噪音有著較大的影響。

　　在早期的干變產品結構設計中，多數廠家均采用了如圖1所示的傳統的繞組輻向緊固結構，即在低壓繞組與鐵心心柱之間打入項1和2的相間撐板和高低壓側撐板，同時，在繞組上下的4個位置處分別塞入了項3約80至100mm長的硅橡膠圓條。由于早期的產品繞組都為銅質圓形結構，并且在電磁設計時，磁密的選取值較低，一般在1.55 T左右，所以，產品的運行噪音多數都能得到較好的控制。以SCB10-1000/10產品為例，一般廠家都能控制在48-51dB之間。

　　我們經過長時間的摸索，對于長圓形繞組結構產品，特別是長圓形鋁質繞組產品，采用圖2所示的改進型繞組輻向緊固結構，即在圖1傳統結構基礎上，在低壓繞組與鐵心心柱之間加塞了項4某種條狀柔性絕緣材料，其長度與繞組高度相當，能夠有效降低產品運行噪音。我們認為：⑴條狀柔性絕緣材料本身具有吸音功效;⑵ 條狀柔性絕緣材料作為彈性元件，嵌入了鐵心心柱與低壓繞組之間的形腔，并將其有效分隔，起到緩沖衰減作用。根據我們的統計，仍以SCLB10-1000/10產品為例，采用圖2所示的結構后，可降低成品空載噪音8-10dB，一般都能控制在47-50dB之間。在采用圖2繞組輻向緊固結構時，應注意以下事項：

　　⑴ 項4柔性絕緣材料的耐熱等級應符合要求;

　　⑵ 為同時有效控制產品的空載和負載運行噪音，項1相間撐板可較緊打入，而項2高低壓側撐板打入的松緊程度必須適度，過緊則會增加產品的空載運行噪音;

　　⑶ 項4柔性絕緣材料條應較緊塞入;

　　⑷ 打入項1、項2撐板和加塞項4柔性絕緣材料條后，低壓繞組的溫升會增加2-3K，因此，在電磁計算時，應考慮溫升裕度。